30.9万美元一台，全球限量仅300台......时隔9年，贾跃亭与定位“超豪华”市场的FF 91 2.0一同归来，在赚足眼球的同时，延期交付也是市场绕不开的讨论焦点，贾跃亭和FF能否一同穿越至暗时刻，迎来绚丽曙光？

站上“AI风口” 对标法拉利、迈巴赫？

(相关资料图)

5月31日，法拉第未来（Faraday Future，简称FF）在美国洛杉矶举行“FF 91 & Faraday Future 2.0终极发布”活动。贾跃亭宣布FF 91 2.0 Futurist ALLIance 售价30.9万美元（约合人民币220万元），全球限量仅300台，即日起接受 FF 91 2.0 Futurist Alliance 的全额付款，并重新开放线上订购。美国新用户可以交付5000美元订金，中国新用户可以交付 50,000 人民币订金以加入联盟版候补等候名单。

在这之前，贾跃亭开通了抖音账号，IP地址显示在美国，已拥有超过80万粉丝，目前共创作了三条视频，平均点赞量近7w，今早7点半他又更新了一条视频为FF 91发布会预热。

“FF是智能电车时代下极智科技奢华超级塔尖市场的开创者，又是以法拉利和迈巴赫为代表的传统超豪华汽车文明的颠覆者。” 贾跃亭称。

其中，AI基因被其视为主导颠覆的一项重要原因。FF全球CEO陈雪峰表示，从开创智能电车1.0阶段蜕变到全AI驱动的2.0阶段，FF迎来了发展的全新篇章。

据品牌方介绍，FF 91 2.0拥有顶级三芯算力引擎：Nvidia Orin X + 2 x Qualcomm 8155p，全球最强通讯力，行业首创唯一车内3 Modems，Super AP 5Gx3可以同时支持三个运营商，三倍移动网速，三倍移动网络覆盖，以及最低延时等。

“第二阶段，FF还将在全球首次推出，可支持星际高速互联网卫星通讯选装套装，可以达到全球最快车内网络速度：10g 以太网。”FF相关负责人说。

延期再现？是“穿越至暗”还是“催”交全款

相比于价格及设计，花式延期交付成为市场焦点。而按照FF此前计划，第一批生产的FF 91 Futurist Alliance限量300辆，计划于4月初下线，并于4月底交付。然而FF随后又称，新车交付时间或推迟到5月底，至如今则再次更改为“分阶段交付”方式。

据媒体报道，5月31日开启的只是第一阶段交付。在这一阶段，第一批行业专家FPO（未来主义者产品官）将全额支付FF首款量产车FF 91车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训。

交付计划的第二阶段是“FPO共创阶段”，届时所有FPO将全额支付购车款并将拥有FF 91。而第三阶段“全面共创交付”才是FF真正的交付阶段，不过FF并没有透露第三阶段的具体开始时间，仅指出2023年底之前，FF都将专注于向美国市场交付FF 91。

有分析人士表示，本次FF所谓的“终极发布会”，也并不是普通大众眼中正式开启交付的仪式，而是“催”第一批用户交全款的仪式。成立九年来，FF累计亏损已达34.35亿美元(约合人民币239.4亿元)，持续亏损与资金压力或也是此次 “催”交全款的主要原因。

“如何穿越人生至暗？唯有心中信念之光火永不熄灭。”在发布会上，贾跃亭表示，“成功的道路必然会有荆棘，会有浅滩会有高山，甚至会有意想不到的灾难，只要我们拥有钢铁般的意志，坚定的信念。那些苦难不过是过眼云烟，只有遭遇曲折坎坷，经历千锤百炼，才能劈波斩浪到达成功的彼岸。”

FF 91 2.0 的上市是FF的阶段性胜利，但不断的延期也是一项绕不过的现实话题。未来，FF能否顺利改善财务状况，并从法拉利、迈巴赫等超豪华市场分一杯羹，仍需时间给出最终答案。

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